El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, evita en ocasiones cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Pero no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para verificar que ningún elemento extraño lo esté bloqueando. Si este último está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla debe estar en el embrague. En general, será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Para entender de dónde vino la disfunción, es relativamente fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, es probable que el embrague esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba cambiar una o más partes.