El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está frecuentemente involucrado, a veces sucede que nos sorprende el motivo de las averías. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A menudo sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento provenga de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. A menudo será necesario reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Es relativamente fácil discernir de dónde proviene la disfunción. Si puede poner la palanca en la guía de una marcha, pero no se activa, el embrague es sin duda el que funciona mal. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario reemplazar una o más partes.