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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.velocidad-pase-más-Land-Rover-Defender-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que tenga que cambiar una o más partes.