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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene el hábito de dañarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-pase-más-Land-Rover-Defender

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero eso no se debe necesariamente a la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último sea HS. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, el embrague es ciertamente el que está fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente necesitará cambiar una o más partes.