El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa regularidad que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, será necesario cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. Como recordatorio, todavía se recomienda reemplazar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, lo más probable es que el embrague esté funcionando mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.