El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, en ocasiones evita reemplazar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento provenga de una biela o de una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. En general, es recomendable sustituir el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, todavía se recomienda reemplazar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde vino la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.