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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, evita cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.paso-rápido-más-Mazda-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La preocupación viene del embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Saber de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede presionar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. Para uno como el otro, es muy probable que sea necesario cambiar una o más partes.