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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa tendencia a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Más bien, sucede a menudo que ocurren problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces te sorprende el motivo de los problemas. Además, esto a veces evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más frecuente.paso-rápido-más-Mazda-5

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento se deba a una biela o una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Aún puede eliminarlo y observar el estado de cada componente. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la disfunción es bastante fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es el embrague el que ciertamente está fallando. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.