El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. Obviamente, con la caja de cambios, que la acompaña. Por el contrario, a menudo sucede que se producen fallos de funcionamiento en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, evita de vez en cuando cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema surge de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. En general, será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede presionar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.