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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. A menudo sucede que se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende el motivo de las averías. Además, esto evita tener que cambiar de vez en cuando todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.speed-pass-plus-Mazda-Rx-7- (3.a generación)

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede deberse a una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Es bastante fácil discernir de dónde vino la disfunción. Si puede presionar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se activa, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.