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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el motivo del mal funcionamiento. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-plus-Mercedes-190-Sl

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que la preocupación se deba a una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún elemento externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Como la unidad del motor está apagada, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas está arriba con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario reemplazar una o más piezas.