El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene dicho el hábito de dañarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen fallos en el cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema surja de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está dañado, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Saber de dónde vino el problema es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para uno como el otro, seguramente será necesario cambiar una o más partes.