El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, está acostumbrado a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende la razón de los problemas. Además, esto evita tener que cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante frecuente. Como el bloque motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Aún puede dejarlo y observar el estado de cada una de las partes. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene el problema, es relativamente simple. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, el embrague ciertamente tiene un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.