El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Más bien, sucede a menudo que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, esto evita tener que cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Pero esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puede intentar dejarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, el embrague es sin duda el que funciona mal. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.