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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-E-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una varilla o goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema surge del embrague. Por lo general, será aconsejable reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, todavía se recomienda reemplazar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Hay una buena probabilidad de que este sea HS. Es bastante fácil discernir de dónde proviene la preocupación. Si puedes empujar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no lleva, es el embrague el que sin duda es un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.