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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Obviamente, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, a veces evita cambiar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-E-3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es relativamente sencillo. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las marchas, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.