El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. A menudo sucede que se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de las averías. Además, esto a veces evita cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. Generalmente será recomendable cambiar el kit de embrague completo. Aún puede desarmarlo y observar el estado de cada una de las partes. Como recordatorio, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que este último sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.