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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene que tienden a deteriorarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende la razón de los problemas. Además, evita de vez en cuando cambiar todo el kit. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-Gl-Amg

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está inevitablemente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede deberse a una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será fundamental reemplazar todo el kit de embrague. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde vino la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.