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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa tendencia a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, a veces sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, esto evita en ocasiones tener que cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-Glk

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está defectuoso, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acelera, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, el problema está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.