El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: obviamente es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Por el contrario, a menudo ocurre que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está frecuentemente involucrado, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, esto evita que de vez en cuando se sustituya todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento se debe a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que no haya ningún componente extraño que lo bloquee. Si este último está dañado, deberá ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Normalmente será fundamental cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Saber de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se activa, el embrague es sin duda el que funciona mal. Si la palanca parece estar bloqueada y no puede empujarla, el mal funcionamiento se debe sin duda a la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.