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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene que tienden a desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que nos sorprende la fuente de las fallas. Además, evita en ocasiones cambiar el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Mercedes-Class-M-3

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que la preocupación proviene de una varilla o una goma que la sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Como el motor está apagado es posible cambiar de marcha, implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación viene del embrague. Por lo general, será necesario reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía para una marcha, pero la marcha no se acelera, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente será necesario reemplazar una o más partes.