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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-M-3-Amg

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Pero esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Hay una buena probabilidad de que este sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es relativamente fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, el embrague definitivamente tiene un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.