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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene que tienden a desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa regularidad que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, esto evita de vez en cuando tener que cambiar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Mercedes-Clase-S-5

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante frecuente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema debe estar en el embrague. En general será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último sea HS. Saber de dónde viene el problema es relativamente sencillo. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las marchas, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, seguramente será necesario cambiar una o más partes.