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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a desgastarse más rápido que el otro: naturalmente, es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, evita de vez en cuando sustituir el kit completo. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.speed-pass-plus-Mercedes-Class-V-2-Compact

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no se debe inevitablemente a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está dañado, deberá ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Como el motor está apagado es posible cambiar de marcha, implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Siempre puede dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde proviene la preocupación. Si puede poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.