El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Ocurre que la preocupación proviene de una varilla o una goma que la sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante frecuente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. En general, será imprescindible cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la preocupación, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de engranajes, pero el engranaje no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, es muy probable que sea necesario cambiar una o más piezas.