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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, suele desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo de embrague, por supuesto. Con obviamente la caja de cambios, que está íntimamente ligada. Sucede con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en el +str(XXX)+. E incluso si el embrague suele ser la causa, a veces sucede que nos sorprende la causa del problema. Además, en ocasiones evita cambiar todo el kit. Así que estos son los preocupaciones de cambio de marchas El más común.speed-pass-more-Mercedes-Gla

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Pero esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de su +str(XXX)+. Es posible que el problema provenga de un eslabón o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente externo lo bloquea. Si este último está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar sus marchas, esto significa que la caja de cambios del +str(XXX)+ está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor ha arrancado, esto es imposible. El problema viene del embrague. En general, será recomendable reemplazar el kit de embrague completo. Siempre puedes desmontarlo y comprobar el estado de cada componente. A título informativo, se aconseja cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor está apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu +str(XXX)+. Hay una buena posibilidad de que este sea HS. Para discernir de dónde viene el problema, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca en la guía de un engranaje, pero no engrana, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, es muy probable que sea necesario reemplazar una o más piezas.