Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a dañarse más rápido que el otro: obviamente es el dispositivo de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, esto evita cambiar de vez en cuando el kit completo. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Mercedes-Glc

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema se debe a una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si este último está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será aconsejable sustituir el kit de embrague completo. Puede intentar quitarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde vino el problema, es bastante fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.