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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene dicho el hábito de deteriorarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que se producen fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, en ocasiones evita reemplazar todo el kit. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Mercedes-Sls-Amg

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. La preocupación puede ser con una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, será necesario cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no aumenta, es el embrague el que probablemente sea un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.