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El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene que tienden a dañarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, evita de vez en cuando cambiar todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-más-Mini-Crossman

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, no está inevitablemente ligado a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. A menudo será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene la preocupación es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.