El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene, sin embargo, una tendencia a desgastarse más rápido que el otro: obviamente es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen de los problemas. Además, esto evita en ocasiones tener que cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede deberse a una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está defectuoso, tendrá que ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar todo el kit de embrague. Siempre puedes quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, todavía se recomienda reemplazar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es relativamente fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero no toma, es el embrague el que probablemente esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.