El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, está acostumbrado a dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Sucede con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. Y aunque el embrague se ve involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre la causa de los problemas. Además, evita en ocasiones cambiar todo el kit. Aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema surja de una biela o de una goma que la sujeta. El problema aún puede surgir de la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar desarmarlo y observar el estado de cada una de las partes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debe observar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde se originó el problema, es relativamente simple. Si puede presionar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero el engranaje no se acopla, lo más probable es que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.