Seleccione una página

El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene el hábito de desgastarse más rápidamente que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Con bastante frecuencia, se producen averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está a menudo involucrado, a veces sucede que nos sorprende la fuente de las averías. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.Speed-pass-plus-Mini-Paceman

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Siempre puede desmontarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, es aconsejable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si no cambia ninguna de las marchas, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Para discernir de dónde vino el problema, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.