El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene esa tendencia a deteriorarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas Lo más habitual.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está desgastado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento se debe a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será aconsejable reemplazar el kit de embrague completo. Siempre puedes quitarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, sigue siendo recomendable sustituir el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este sea HS. Es relativamente sencillo discernir de dónde proviene la disfunción. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente la falla esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.