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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno tiene, sin embargo, una tendencia a desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, naturalmente. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Más bien, a menudo sucede que se producen fallos de funcionamiento en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo de las averías. Además, evita en ocasiones tener que cambiar el kit completo. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.velocidad-paso-más-Opel-Omega

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está desgastado. Pero no está necesariamente vinculado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla debe estar en el embrague. Por lo general, será necesario reemplazar el kit de embrague completo. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es aconsejable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde vino la disfunción es relativamente fácil. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es probable que el embrague esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.