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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que surgen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el origen del problema. Además, evita de vez en cuando sustituir el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Seat-124

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Sin embargo, no está necesariamente vinculado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. El problema está en el embrague. En general, será recomendable sustituir el kit de embrague completo. Aún puede desarmarlo y observar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, sigue siendo recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe observar es el desgaste de la caja de cambios de su + str (XXX) +. Es muy probable que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede apretar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.