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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. A menudo sucede que se producen averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, esto en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los mal funcionamiento del cambio de marchas Lo más habitual.speed-pass-plus-Seat-Ateca

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Sucede regularmente que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar soltarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Una cosa a tener en cuenta es el desgaste de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que sea HS. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante fácil. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero no se acopla, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.