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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa costumbre que se daña más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que tenemos sorpresas sobre el motivo del mal funcionamiento. Además, esto a veces evita reemplazar todo el kit. Aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.velocidad-pase-plus-Suzuki-Grand-Vitara-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente externo lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla debe estar en el embrague. A menudo será fundamental cambiar todo el kit de embrague. Siempre puede eliminarlo y comprobar el estado de cada componente. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Es muy probable que esté fuera de servicio. Es bastante fácil discernir de dónde proviene la disfunción. Si puedes empujar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no lleva, es el embrague el que probablemente esté averiado. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba cambiar una o más piezas.