El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: es, por supuesto, el mecanismo del embrague. Obviamente, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la fuente de los problemas. Además, esto a veces evita reemplazar el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente vinculado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que la preocupación proviene de una biela o de una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está defectuoso, habrá que cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, todavía es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el bloque del motor está encendido, es imposible. La preocupación viene del embrague. En general, será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene el problema, es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.