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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. En particular, con la caja de cambios, que está estrechamente vinculada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende el motivo de las preocupaciones. Además, en ocasiones evita sustituir el kit completo. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-plus-Suzuki-Vitara

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede provenir de la caja de cambios. Se puede desmontar para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante frecuente. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y observar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, todavía es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, con el motor apagado como encendido, es realmente molesto. Una cosa a tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante simple. Si puede empujar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no toma, es el embrague el que probablemente esté fallando. Si la palanca parece bloqueada y no puede empujarla, el mal funcionamiento se debe sin duda a la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario reemplazar una o más partes.