Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiende a desgastarse más rápido que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la razón de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar el kit completo. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más común.engranaje-pase-más-toyota-4runner

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está desgastado. Pero esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. La preocupación puede ser con una biela o una goma que la sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, significa que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. Normalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Siempre puedes quitarlo y comprobar el estado de cada pieza. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, con el motor parado como si estuviera encendido, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede apretar la palanca en una guía de engranajes, pero el engranaje no se activa, probablemente el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, ciertamente es necesario cambiar una o más partes.