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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Uno, sin embargo, tiende a dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el mecanismo del embrague. En particular, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Ocurre con relativa frecuencia que surgen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el motivo de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Así que aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.velocidad-pase-más-Toyota-Camry-2

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. Por tanto, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a toda la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está dañado, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante recurrente. Dado que el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La preocupación debe provenir del embrague. Normalmente será necesario cambiar el kit de embrague completo. Puedes intentar quitarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas cambia, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Existe una alta probabilidad de que esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de uno de los engranajes, pero no se acopla, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.