El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiende a deteriorarse más rápidamente que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, en estrecha conexión. Más bien, sucede a menudo que se producen problemas de cambio de marchas en este + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces te sorprende el motivo de los problemas. Además, evita de vez en cuando cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más frecuente.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Sucede regularmente que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Pero eso no se debe inevitablemente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún componente extraño lo bloquee. Si este último está defectuoso, deberá ser reemplazado.
No se puede cambiar de marcha una vez que se arranca el motor + str (XXX) +
Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. El problema está en el embrague. Generalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puede intentar desmontarlo y observar el estado de todas las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente molesto. Lo primero que debe tener en cuenta es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último sea HS. Para discernir dónde se originó el problema es relativamente fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de cambios, pero el cambio no se activa, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario reemplazar una o más piezas.