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El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que dirige el conductor. Uno tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que está íntimamente ligada. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marchas en este +str(XXX)+. E incluso si el embrague suele ser la causa, a veces nos sorprende la razón de los problemas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Así que estos son los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pasa-mas-Toyota-Fchv-4

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no pasa. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Pero esto no se debe inevitablemente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de su +str(XXX)+. Sucede que el problema proviene de un eslabón o una goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede soltarlo para verificar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si está dañado, tendrá que ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios +str(XXX)+ está operativa. Una vez que el bloque del motor ha arrancado, esto es imposible. El problema viene del embrague. Normalmente será imprescindible sustituir el kit de embrague completo. Puedes probar a desmontarlo y comprobar el estado de cada uno de los componentes. A título informativo, se aconseja cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguna de las marchas funciona, el motor se paró como si estuviera encendido, es realmente desagradable. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu +str(XXX)+. Hay una buena posibilidad de que este último sea HS. Para entender de dónde viene el problema, es bastante fácil. Si puedes empujar la palanca en la guía de uno de los engranajes, pero no engrana, probablemente sea el embrague el que tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, seguramente será necesario reemplazar una o más piezas.