Seleccione una página

El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno tiene que tienden a dañarse más rápido que el otro: es el sistema de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que está estrechamente relacionada. Ocurre con relativa frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. Y aunque el embrague suele estar involucrado, a veces sucede que nos sorprende el origen de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir todo el kit. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha Lo más habitual.engranaje-pase-más-Toyota-Fine-n

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está desgastado. Pero no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el mal funcionamiento provenga de una biela o de una goma que la sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede soltarlo para comprobar que ningún elemento externo lo esté bloqueando. Si está dañado, será necesario reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante recurrente. Como el motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está encendido, es imposible. La falla está en el embrague. Normalmente será recomendable cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar quitarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona, el motor se apaga y se enciende, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Saber de dónde proviene la disfunción es bastante simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una marcha, pero la marcha no se acopla, es probable que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece estar atascada y no puede empujarla, la falla está ciertamente en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más piezas.