El embrague y la dirección son los dos sistemas mecánicos que opera el automovilista. Sin embargo, uno está acostumbrado a dañarse más rápidamente que el otro: por supuesto, es el dispositivo de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Más bien, sucede a menudo que se producen problemas de cambio de marcha en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces nos sorprende la fuente de los problemas. Además, en ocasiones evita cambiar el kit completo. Aquí están, por tanto, los problemas de cambio de marcha El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
Ocurre de vez en cuando que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está inevitablemente ligado a todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el problema proviene de una varilla o una goma que lo sujeta. El problema aún puede provenir de la caja de cambios. Se puede quitar para comprobar que ningún componente externo lo esté bloqueando. Si este último está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, esta es una preocupación bastante común. Como el motor está apagado es posible cambiar de marcha, implica que la caja de cambios de tu + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor está funcionando, es imposible. El problema surge del embrague. En general, es recomendable sustituir el kit de embrague completo. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una buena posibilidad de que este último sea HS. Entender de dónde viene la preocupación es relativamente sencillo. Si puede empujar la palanca hacia la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, el embrague es sin duda el problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. En ambos casos, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.