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El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Uno, sin embargo, tiene la costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el mecanismo del embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Ocurre con bastante frecuencia que se producen problemas de cambio de marcha en este + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende la causa de los problemas. Además, evita en ocasiones sustituir el kit completo. Aquí están, por tanto, los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.paso-marcha-más-Toyota-Fxs

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

Ocurre a veces que una de las velocidades ya no pasa. O solo velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está en mal estado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con todo el kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede ser que el mal funcionamiento provenga de una varilla o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Puede eliminarlo para comprobar que ningún componente extraño lo esté bloqueando. Si este último se deteriora, habrá que cambiarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será necesario cambiar el kit de embrague completo. Aún puede quitarlo y verificar el estado de todos los componentes. Como recordatorio, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debe verificar es el estado de su caja de cambios + str (XXX) +. Existe una buena probabilidad de que sea HS. Para discernir de dónde vino la disfunción, es bastante simple. Si puede colocar la palanca en una guía de marcha, pero la marcha no se acopla, lo más probable es que el embrague no funcione correctamente. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que sea necesario cambiar una o más partes.