El embrague y la dirección son dos sistemas mecánicos que controla el conductor. Uno tiene esa costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Obviamente con la caja de cambios, que está muy relacionada. Sucede con relativa frecuencia que se produzcan averías en la palanca de cambios en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado a menudo, sucede que nos sorprende el origen de las averías. Además, evita de vez en cuando cambiar el kit completo. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más común.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que una de las velocidades no pasa. O solo velocidades pares o impares. Como resultado, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no está necesariamente relacionado con el conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El mal funcionamiento puede ser causado por una biela o goma que lo sujeta. El mal funcionamiento aún puede ocurrir en la caja de cambios. Es posible quitarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si este último está defectuoso, debe reemplazarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un mal funcionamiento bastante común. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que implica que la caja de cambios + str (XXX) + está en buenas condiciones. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. La falla está en el embrague. A menudo será fundamental cambiar el kit de embrague completo. Puede intentar eliminarlo y comprobar el estado de todos los componentes. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguna de las marchas cambia con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa que debe verificar es el estado de su caja de cambios str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Para comprender de dónde proviene la disfunción, es relativamente simple. Si puede colocar la palanca en la guía de una de las velocidades, pero la velocidad no se activa, es probable que el embrague esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, lo más probable es que el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba cambiar una o más partes.