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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que opera el automovilista. Uno tiene esa costumbre de desgastarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, naturalmente. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Más bien, sucede a menudo que ocurren problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. Y aunque el embrague está involucrado con frecuencia, a veces nos sorprende el origen de los problemas. Además, evita cambiar de vez en cuando todo el kit. Así que aquí están los problemas de cambio de marcha El más regular.velocidad-pase-más-Volkswagen-Golf-6-Sw

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está en mal estado. Sin embargo, no está necesariamente vinculado al conjunto kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Sucede que el mal funcionamiento se debe a una varilla o una goma que lo sujeta. El mal funcionamiento también puede ocurrir en la caja de cambios. Es posible desmontarlo para comprobar que ningún elemento externo lo bloquee. Si está defectuoso, debe ser reemplazado.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, esta es una disfunción bastante frecuente. Como el motor está apagado, aún es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que el motor ha arrancado, es imposible. La falla está en el embrague. Por lo general, será necesario cambiar todo el kit de embrague. Puedes intentar desmontarlo y comprobar el estado de cada una de las piezas. A título informativo, se recomienda cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Lo primero que debes comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una alta probabilidad de que este último esté fuera de servicio. Para discernir de dónde proviene la disfunción, es bastante fácil. Si puedes poner la palanca en la guía de una de las velocidades, pero no toma, es el embrague el que más probablemente esté fallando. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, es probable que el mal funcionamiento provenga de la caja de cambios. Para uno como el otro, es muy probable que sea necesario cambiar una o más partes.