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El embrague y la dirección son los dos dispositivos mecánicos que controla el conductor. Sin embargo, uno tiene la costumbre de dañarse más rápido que el otro: es el dispositivo de embrague, por supuesto. Por supuesto, con la caja de cambios, que la acompaña. Sucede con bastante frecuencia que se produzcan fallos en el cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado con frecuencia, a veces sucede que nos sorprende la causa de las averías. Además, esto evita que de vez en cuando se sustituya todo el kit. Así que aquí están los mal funcionamiento del cambio de marchas El más frecuente.velocidad-pase-más-Volkswagen-Golf-7-R

+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades

A veces sucede que una de las velocidades no pasa. O solo velocidades pares o impares. En este caso, el embrague está dañado. Sin embargo, esto no se debe necesariamente a la totalidad kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. El problema puede estar en una biela o goma que lo sujeta. El problema también puede provenir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para comprobar que ningún elemento extraño lo bloquee. Si está dañado, debe reemplazarlo.

No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando

Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, esto implica que la caja de cambios de su + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema está en el embrague. Normalmente será imprescindible cambiar todo el kit de embrague. Puede intentar dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. Como recordatorio, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.

+ str (XXX) +: no pasa la velocidad

Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en marcha, es realmente desagradable. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es bastante simple. Si puede empujar la palanca hacia la guía en una marcha, pero la marcha no se activa, lo más probable es que el problema sea el embrague. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. Para ambos, lo más probable es que deba cambiar una o más partes.