El embrague y la dirección son dos dispositivos mecánicos que controla el automovilista. Sin embargo, uno tiene la costumbre de deteriorarse más rápido que el otro: por supuesto, es el sistema de embrague. Obviamente con la caja de cambios, que la acompaña. Con bastante frecuencia, se producen problemas de cambio de marchas en + str (XXX) +. E incluso si el embrague está involucrado regularmente, a veces sucede que nos sorprende el origen de los problemas. Además, en ocasiones evita tener que cambiar todo el kit. Aquí están los preocupaciones de cambio de marchas El más regular.
+ str (XXX) +: Imposible pasar una de las velocidades
A veces sucede que uno de los engranajes ya no funciona. O simplemente velocidades pares o impares. En esta situación, el embrague está dañado. Sin embargo, no está necesariamente relacionado con la totalidad de la kit de embrague o caja de cambios de tu + str (XXX) +. Es posible que el problema esté en una biela o una goma que la sujeta. El problema también puede surgir de la caja de cambios. Puede desmontarlo para verificar que ningún componente extraño lo bloquee. Si está dañado, debe cambiarlo.
No se puede cambiar de marcha una vez que el motor + str (XXX) + está funcionando
Desafortunadamente, este es un problema bastante recurrente. Dado que el bloque del motor está apagado, es posible cambiar de marcha, lo que significa que la caja de cambios + str (XXX) + está operativa. Una vez que ha arrancado el bloque del motor, es imposible. El problema debe estar en el embrague. Generalmente será recomendable reemplazar todo el kit de embrague. Siempre puede dejarlo y comprobar el estado de todas las piezas. A título informativo, es recomendable cambiar el embrague cada 150 km.
+ str (XXX) +: no pasa la velocidad
Si ninguno de los engranajes funciona con el motor apagado o en funcionamiento, es realmente molesto. Una cosa a comprobar es el desgaste de la caja de cambios de tu + str (XXX) +. Puede haber una buena posibilidad de que este último esté fuera de servicio. Entender de dónde viene el problema es relativamente fácil. Si puede apretar la palanca en una guía de engranajes, pero el engranaje no se acopla, es probable que el embrague tenga un problema. Si la palanca parece atascada y no puede empujarla, probablemente el problema esté en la caja de cambios. En cualquier caso, lo más probable es que deba reemplazar una o más piezas.